Una amplia coalición de grupos climáticos, de justicia ambiental y empresariales del estado, conocida como Nuevo México Aire Limpio, dio la bienvenida a la Junta de Mejoramiento Ambiental de Nuevo México y a la Junta de Control de Calidad del Aire del Condado de Albuquerque-Bernalillo, que adoptaron las normas de Autos Limpios Avanzados II (ACCII), Camiones Limpios Avanzados (ACT) y Vehículos Pesados Bajos en NOx al concluir las audiencias públicas del 13 al 16 de noviembre. Estas normas críticas mejorarán la calidad del aire e impulsarán el empleo y la economía del estado al acelerar la transición hacia un transporte limpio.
Las normas ACCII y ACT, propuestas por la Gobernadora Michelle Lujan Grisham el 3 de julio, proporcionarán a los conductores de Nuevo México muchos más vehículos limpios de cero emisiones para comprar. Juntas, las nuevas normas de vehículos limpios entrarán en vigor para los automóviles y camiones del año modelo 2027 que lleguen a los concesionarios. Las normas de vehículos limpios exigirán que el 82% de los vehículos nuevos vendidos en el estado en 2032 sean de cero emisiones.
La adopción de estas normas más estrictas para coches y camiones limpios es fundamental para hacer frente al aumento del coste de la gasolina para las familias, combatir la crisis climática y proteger la salud pública. Las medidas limitarán la contaminación atmosférica procedente de los tubos de escape de los vehículos y exigirán a los fabricantes de automóviles y camiones que pongan a la venta en el Estado un número cada vez mayor de vehículos eléctricos de emisiones cero, entre los que se incluyen los híbridos enchufables y los vehículos eléctricos (VE). Los VE y los incentivos federales y estatales asociados ahorrarán dinero a los consumidores a lo largo de la vida útil del vehículo. La ACCII se aplica únicamente a la venta de vehículos nuevos.
Estas normas garantizan que los coches y camiones limpios llegarán a Nuevo México».
Ona Porter, Prosperity Works
ACT establece requisitos anuales de venta de camiones de cero emisiones que varían según el tipo de vehículo y aumentan con el tiempo. La norma Heavy-Duty Low NOx Omnibus reducirá significativamente la contaminación formadora de smog de los nuevos camiones diésel al reforzar las normas sobre óxidos de nitrógeno y partículas.
El Estado adoptó la norma ACCII hasta el año modelo 2032. Según un análisis de ERM, reducirán en un 80% las emisiones de óxidos de nitrógeno, partículas y gases de efecto invernadero (GEI) de aquí a 2050. Como resultado, las normas ayudarán a evitar 73 muertes prematuras, 68 visitas al hospital y 41.300 complicaciones menores de salud.
Según el análisis de ERM, la adopción del ACT y de las normas complementarias, denominadas normas de NOx bajo para vehículos pesados, aportará más de 3.300 millones de dólares en beneficios totales entre 2020 y 2050. Eso incluye unos 600 millones de dólares en beneficios para la salud, incluyendo 51 muertes prematuras evitadas y 28.065 enfermedades respiratorias evitadas. Las emisiones anuales de gases de efecto invernadero de la flota de vehículos pesados de Nuevo México se reducirán en un 39% para 2050.
Las normas Low NOx exigen que los fabricantes reduzcan las emisiones de los camiones diésel en un 90% para 2027, actualicen las pruebas y la durabilidad de los motores y amplíen las garantías de los motores para garantizar la regulación de las emisiones nocivas en los vehículos que se venden en el estado.
La contaminación atmosférica de automóviles y camiones es la segunda mayor fuente de contaminación climática en Nuevo México, perjudicando la salud, el medio ambiente y el clima. La contaminación del transporte es una crisis de salud pública en Nuevo México, que afecta desproporcionadamente a las comunidades de bajos ingresos, las comunidades de color, los niños, los ancianos y cualquier persona con enfermedades respiratorias como el asma. Los automóviles y camiones de cero emisiones son la forma más rápida de frenar la contaminación tóxica del aire y las emisiones de gases de efecto invernadero del sector del transporte.
«Estoy agradecida de que la Gobernadora Lujan Grisham y el Alcalde de Albuquerque Keller hayan adoptado políticas de sentido común para acelerar el despliegue de vehículos de cero emisiones en Nuevo México para mejorar nuestra salud, proteger nuestro clima y ahorrarnos dinero: los Estándares Avanzados para Autos y Camiones Limpios. Estos estándares garantizan que los autos y camiones limpios llegarán a Nuevo México», dice Ona Porter, líder en energía limpia y Fundadora Emérita de Prosperity Works.
«Los nuevo mexicanos podrán respirar más tranquilos, comprar más vehículos limpios y asequibles, y ayudar a frenar el cambio climático con la adopción de las Normas para Autos y Camiones Limpios». La actualización de normas sensatas y alcanzables para automóviles y camiones más limpios ayudaría a abordar la crisis climática y mejorar la salud pública al reducir drásticamente las emisiones del tubo de escape de los nuevos vehículos de motor vendidos en el estado, al tiempo que ahorraría dinero a los nuevos mexicanos», dice Alexis Mena, Director de Políticas de Nuevo México en NRDC (Natural Resources Defense Council).
En el proceso de reglamentación de Nuevo México, David R. Baake, de Baake Law, LLC, y Charles de Saillan, del Centro de Derecho Ambiental de Nuevo México, representaron legalmente al NRDC, al Southwest Energy Efficiency Project (SWEEP), a la Coalition for Clean Affordable Energy, a 350 New Mexico, a Western Resource Advocates, a Prosperity Works, a Conservation Voters New Mexico, a Sierra Club, a New Mexico Interfaith Power and Light, al Center for Civic Policy, al Western Environmental Law Center, a CALSTART y a 350 Santa Fe.
