{"id":7956,"date":"2019-04-18T03:41:46","date_gmt":"2019-04-18T03:41:46","guid":{"rendered":"http:\/\/elsemanarioonl.wpengine.com\/?p=7956"},"modified":"2019-04-24T01:12:06","modified_gmt":"2019-04-24T01:12:06","slug":"atrapados-en-persecuciones-mortales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.elsemanarioonline.com\/es\/atrapados-en-persecuciones-mortales\/","title":{"rendered":"Atrapados en Persecuciones Mortales"},"content":{"rendered":"<p><!-- VideographyWP Plugin Message: Automatic video embedding prevented by plugin options. --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\" src=\"https:\/\/pixel.propublica.org\/pixel.js\" async=\"true\"><\/script><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Por <a href=\"https:\/\/www.propublica.org\/people\/kavitha-surana\"><span class=\"s2\">Kavitha Surana<\/span><\/a>, ProPublica, <a href=\"https:\/\/www.latimes.com\/la-bio-brittny-mejia-staff.html\"><span class=\"s2\">Brittny Mejia<\/span><\/a> y <a href=\"https:\/\/www.latimes.com\/la-bio-james-queally-staff.html\"><span class=\"s2\">James Queally<\/span><\/a>, Los Angeles Times<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">En una lluviosa tarde de noviembre del a\u00f1o pasado, ocho hombres se taparon con una lona gris y apretaron sus cuerpos entre s\u00ed mientras se acostaban en la caja de una camioneta. La mayor\u00eda se conoc\u00edan desde Acatic, un pueblo en el estado de <a href=\"https:\/\/www.latimes.com\/world\/la-fg-mexico-jalisco-20180326-story.html\"><span class=\"s2\">Jalisco<\/span><\/a>, M\u00e9xico, donde el c\u00e1rtel m\u00e1s violento del pa\u00eds ha causado que las <a href=\"https:\/\/www.npr.org\/2018\/10\/10\/656284029\/mexicos-morgues-are-overflowing-as-its-murder-rate-rises\"><span class=\"s2\">morgues<\/span><\/a> se encuentren rebosando a su m\u00e1xima capacidad.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">El agua de lluvia se fue acumulando en la lona haciendo peque\u00f1os riachuelos por los lados y empapando a los hombres que se encontraban abajo. La cercan\u00eda entre unos y otros les proporcionaba algo de calor, pero aun as\u00ed, los hombres yac\u00edan temblando, sintiendo el golpeteo del auto bajo sus espaldas mientras cruzaban por el terreno arenoso hacia Estados Unidos.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">A medida que las agencias policiales modernas se alejan de las persecuciones a alta velocidad, a menos de que se trate de sospechosos violentos, la Patrulla Fronteriza de EE.UU. permite a sus agentes una amplia libertad para atrapar a las personas que intentan entrar al pa\u00eds ilegalmente, una pr\u00e1ctica que a menudo termina en lesiones terribles y, a veces, en la muerte, de acuerdo a una investigaci\u00f3n de ProPublica y LA Times.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">A velocidades que los expertos consideran como muy inseguras, los agentes encajonan a los veh\u00edculos en movimiento, pinchan las llantas y emplean t\u00e1cticas destinadas a hacer que los autom\u00f3viles se salgan de la carretera.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Inician persecuciones peligrosas a pesar de saber que en los autos van ni\u00f1os que no llevan puesto el cintur\u00f3n de seguridad, o que est\u00e1n cargados muy por encima de su capacidad. Al alcanzarlos frecuentemente se encuentran con gente gritando y golpeando desde adentro de las cajuelas de los autos.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Cada nueve d\u00edas, en promedio, estas persecuciones terminan en un choque. Uno caus\u00f3 un incendio que se extendi\u00f3 por m\u00e1s de 20 acres. En otro, quedaron lesionados una docena de transe\u00fantes y seis inmigrantes, entre ellos una ni\u00f1a de 6 a\u00f1os que result\u00f3 herida y requiri\u00f3 soporte vital.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">S\u00f3lo en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os, en el lado norteamericano de la frontera, al menos 250 personas resultaron heridas y 22 murieron despu\u00e9s de ser perseguidos por la Patrulla Fronteriza.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">La Patrulla Fronteriza no proporcion\u00f3 estos n\u00fameros, ni cumpli\u00f3 con las solicitudes que buscaban documentar qu\u00e9 hacen los agentes despu\u00e9s de que un presunto contrabandista no cumple con la orden de detener un autom\u00f3vil.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Los reporteros se sumergieron en m\u00e1s de 9.000 denuncias penales federales presentadas contra presuntos contrabandistas de personas entre 2015 y 2018, para crear una base de datos sobre las actividades de la Patrulla Fronteriza y las t\u00e1cticas utilizadas en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os. Los documentos describen las razones de los agentes para iniciar una persecuci\u00f3n, si hubo un accidente y c\u00f3mo ocurri\u00f3. La base de datos est\u00e1, casi con toda seguridad, incompleta- no incluye casos en los que el conductor se escap\u00f3 o muri\u00f3, ya que las denuncias se presentan s\u00f3lo despu\u00e9s de los arrestos. Tampoco incluye la persecuci\u00f3n por otros delitos, incluido el contrabando de drogas.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">El an\u00e1lisis, el primero de su tipo, muestra que los agentes de la Patrulla Fronteriza participaron en m\u00e1s de 500 incidentes en distritos fronterizos de California, Texas, Nuevo Mexico y Arizona. Uno de cada tres termin\u00f3 en un accidente.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">El peligro ha incrementado en los dos a\u00f1os de la presidencia de Donald Trump, quien declar\u00f3 el cruce ilegal de la frontera como una emergencia nacional. Los arrestos por contrabando a lo largo de la frontera han aumentado en un 25 por ciento, y las colisiones, en 42 por ciento. Entre los heridos se encontraban agentes de la Patrulla Fronteriza. Uno fue golpeado por escombros mientras trataba de pinchar una llanta; otro fue arrastrado por lo menos 30 pies.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">El a\u00f1o pasado fue el m\u00e1s activo en todos los distritos en el per\u00edodo examinado, aun cuando las detenciones por cruces ilegales de fronteras no aumentaron significativamente en comparaci\u00f3n con los a\u00f1os anteriores.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">El incremento se puede atribuir a una serie de factores: La <a href=\"https:\/\/www.propublica.org\/article\/pennsylvania-ice-undocumented-immigrants-immigration-enforcement\"><span class=\"s2\">agresiva<\/span><\/a> agenda migratoria de Trump; el aumento en las deportaciones de residentes de largo plazo, que luego tratan de regresar con sus familias que viven en Estados Unidos; la <a href=\"http:\/\/time.com\/5509216\/mexico-murder-rate-sets-record-2018\/\"><span class=\"s2\">violencia sin precedentes<\/span><\/a> en los \u00faltimos dos a\u00f1os en M\u00e9xico, generada por los c\u00e1rteles, un punto de origen com\u00fan entre muchos de los casos de inmigrantes examinados.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">La peligrosa tendencia de persecuciones ha continuado en 2019.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">El 19 de febrero en el condado de San Diego, las persecuciones a alta velocidad de la Patrulla Fronteriza terminaron en dos grandes choques, incluyendo <a href=\"https:\/\/www.sandiegouniontribune.com\/news\/public-safety\/sd-me-otay-mesa-border-double-fatal-crash-20190219-story.html\"><span class=\"s2\">uno<\/span><\/a> en el que el auto de un contrabandista se pas\u00f3 un sem\u00e1foro en rojo y se estrell\u00f3 contra un cami\u00f3n, muriendo el contrabandista y a un inmigrante.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">El agente de la Patrulla Fronteriza Justin Castrejon, al informar a los reporteros despu\u00e9s de uno de los choques, <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/univisionsandiego\/videos\/295852417764461\/\"><span class=\"s2\">dijo<\/span><\/a>: \u201cEste es s\u00f3lo un ejemplo de los peligros a los que los contrabandistas de extranjeros exponen a la gente\u201d. Y agreg\u00f3: \u201cTenemos una pol\u00edtica de persecuci\u00f3n muy exacta\u201d. Afirm\u00f3 tambi\u00e9n que los choques eran \u201calgo que experimentamos de vez en cuando como agentes de la Patrulla Fronteriza\u201d.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">No hay duda de que los contrabandistas forman parte de un ecosistema peligroso que se aprovecha de las personas vulnerables. Huyen sin tener en cuenta la seguridad de sus pasajeros ni de nadie en la carretera. Intentan embestir a los agentes. Los pasajeros les ruegan que se detengan y se niegan. En un par de casos, obligaron a los pasajeros a saltar a velocidades de hasta 90 mph. Uno us\u00f3 a un ni\u00f1o como escudo humano.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Pocos argumentan que deber\u00edan ser detenidos.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">\u201cTienes que sopesar muchos factores. Si dejo ir a esta persona, \u00bfle har\u00e1n da\u00f1o a alguien m\u00e1s? dijo David Kim, agente de patrulla y jefe asistente de la Patrulla Fronteriza en el sector de El Centro en California. \u201cLa mayor\u00eda de las veces cuando est\u00e1s en una persecuci\u00f3n, no tienes idea de lo que hay en el veh\u00edculo\u201d.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Pero los expertos que revisaron los casos de la Patrulla Fronteriza para esta investigaci\u00f3n encontraron que las pol\u00edticas de persecuci\u00f3n de la agencia s\u00f3lo empeoraron las cosas, aumentando el peligro para los pasajeros, los agentes y el p\u00fablico en general.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">\u201cLa misi\u00f3n de la Patrulla Fronteriza es diferente a la de los departamentos de polic\u00eda urbana, pero aun as\u00ed, no les exime del deber de proteger, no s\u00f3lo a los ciudadanos, sino a todas las personas\u201d, dijo Geoff Alpert, un crimin\u00f3logo de la Universidad de Carolina del Sur que ha escrito informes nacionales sobre las pol\u00edticas de persecuci\u00f3n. \u201cEllos deben saber que estos conductores son mulas contratadas a los que se les dice\u2026\u2018s\u00f3lo tienes que correr\u2019. \u201c\u00bfPor qu\u00e9 persigues a alguien que sabes que va a huir de ti y arriesgar la vida de alguien?\u201d<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Hace un mes, ProPublica y el Times presentaron a la oficina nacional de la Patrulla Fronteriza los resultados de esta investigaci\u00f3n, junto con una solicitud de entrevista y preguntas sobre las pol\u00edticas de la agencia, la capacitaci\u00f3n y el estado actual de sus procedimientos de rendici\u00f3n de cuentas por el uso de la fuerza mientras conduce.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Acusaron recibo pero se negaron a responder.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\"><b>Una Barra Baja<\/b><\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Las persecuciones a alta velocidad fueron en alg\u00fan tiempo la norma en todos los organismos encargados de hacer cumplir la ley en Estados Unidos. Incluso una parada de tr\u00e1fico rutinaria podr\u00eda desencadenar una. A principios de la d\u00e9cada de 1990, estas persecuciones ya hab\u00edan generado muchos <a href=\"https:\/\/www.nytimes.com\/1992\/12\/26\/us\/alarmed-by-deaths-in-car-chases-police-curb-high-speed-pursuits.html\"><span class=\"s2\">da\u00f1os<\/span><\/a> \u2013 y demandas \u2013 como para hacer un llamado a la reforma. El Departamento de Justicia public\u00f3 <a href=\"https:\/\/www.ncjrs.gov\/pdffiles1\/digitization\/122025ncjrs.pdf\"><span class=\"s2\">directrices<\/span><\/a> de persecuci\u00f3n m\u00e1s estrechas, y las agencias comenzaron a utilizarlas.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">\u201cAhora hay toda una f\u00f3rmula para evaluar si vale la pena iniciar la persecuci\u00f3n, dijo Dennis Kenney, profesor en Escuela de Justicia Penal John Jay. Se debe tomar en consideraci\u00f3n qu\u00e9 tan poblada est\u00e1 el \u00e1rea y la gravedad de la ofensa.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">\u201cEs un proceso en el que se necesita equilibrar el riesgo con la necesidad\u201d, agreg\u00f3.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">ProPublica y The Times revisaron las pol\u00edticas de persecuci\u00f3n de los departamentos de polic\u00eda en las cinco ciudades m\u00e1s grandes de Estados Unidos, as\u00ed como una docena de jurisdicciones fronterizas importantes en estados que comparten la frontera con M\u00e9xico. Todas las pol\u00edticas, menos una, son m\u00e1s restrictivas que las de la Patrulla Fronteriza.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">El Departamento de Polic\u00eda de Dallas, as\u00ed como los condados m\u00e1s grandes de Arizona y Nuevo M\u00e9xico, proh\u00edben a los oficiales iniciar persecuciones a menos que est\u00e9n persiguiendo a presuntos delincuentes violentos. La pol\u00edtica de persecuciones de la Patrulla Fronteriza, publicada en 2009 y actualizada en 2011, no limita el tipo de delitos que los agentes pueden utilizar como justificaci\u00f3n para las persecuciones. Aconseja a los agentes que s\u00f3lo persigan cuando el \u201cbeneficio de la conducci\u00f3n de emergencia supere al peligro inmediato\u201d.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">El contrabando de personas es un delito grave. Pero la mayor\u00eda de los conductores est\u00e1n haciendo un \u00faltimo tramo de un viaje y no est\u00e1n necesariamente vinculados a los c\u00e1rteles. A menudo, ciudadanos estadounidenses se ganan entre algunos cientos de d\u00f3lares hasta unos cuantos miles, seg\u00fan el an\u00e1lisis. A veces, son inmigrantes que reciben un descuento en su viaje por llevar el volante. Unos cuantos eran tan j\u00f3venes como de 14 o 15 a\u00f1os.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">En los casos examinados, los agentes nunca encontraron dep\u00f3sitos de armas y rara vez encontraron drogas. Despu\u00e9s de 504 persecuciones durante cuatro a\u00f1os, los agentes encontraron drogas en nueve casos y armas personales en cuatro. El \u00fanico delito cometido activamente por la mayor\u00eda de las personas detenidas en los procesos examinados \u201cfue traer y alojar indocumentados\u201d. Las personas arrestadas, frecuentemente fueron encarceladas por menos de un a\u00f1o.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Las persecuciones de la Patrulla Fronteriza ocurrieron en medio de espesa niebla y lluvia, en caminos monta\u00f1osos. Ocurrieron en tramos despoblados de carreteras des\u00e9rticas, pero tambi\u00e9n a kil\u00f3metros de la frontera, en carreteras interestatales en horas punta, en zonas escolares y residenciales, y a trav\u00e9s de estacionamientos en centros comerciales, lo que oblig\u00f3 a los peatones a correr para evitar ser atropellados.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">En un caso, un agente persigui\u00f3 a un sed\u00e1n a m\u00e1s de 110 millas por hora, notando que \u201cel Nissan estaba operando por encima de sus capacidades de rendimiento\u201d. Lo sigui\u00f3 mientras se mezclaba con el tr\u00e1fico, choc\u00f3 contra una banqueta, se desliz\u00f3 contra un tri\u00e1ngulo de tierra y se sali\u00f3 de la carretera en El Centro, California. El agente lo sigui\u00f3 mientras se pasaba un sem\u00e1foro en rojo. Vio el auto \u201csalir volando\u201d, sacando chispas y humo y arrojando todo el aceite.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Mientras el agente continuaba la persecuci\u00f3n, el Nissan se estrell\u00f3 contra un coche en el que se encontraba un beb\u00e9 reci\u00e9n nacido, que result\u00f3 herido en el accidente.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Durante los \u00faltimos a\u00f1os de la presidencia de Obama, Alpert se reuni\u00f3 con altos funcionarios de la Patrulla Fronteriza para discutir la reforma de la pol\u00edtica de la agencia. Cree que las persecuciones deben restringirse a los sospechosos de delitos violentos. Espec\u00edficamente, sugiri\u00f3 que los agentes no persigan a personas sospechosas \u00fanicamente de violaciones de las leyes de inmigraci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">\u201cSu respuesta fue: \u2018No somos un departamento de polic\u00eda urbana y nuestras reglas son diferentes\u2019\u201d, dijo Alpert.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\"><b>T\u00e1cticas Peligrosas<\/b><\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">El an\u00e1lisis de ProPublica-Times encontr\u00f3 caso tras caso que los agentes de la Patrulla Fronteriza utilizan t\u00e1cticas que pueden aumentar el peligro durante las persecuciones.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">La t\u00e1ctica m\u00e1s com\u00fan fue el uso de tiras con clavos durante las persecuciones a altas velocidades.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Las tiras de clavos son una serie de clavos met\u00e1licos colocados en el camino de un veh\u00edculo que est\u00e1 huyendo, y el objetivo es perforar y desinflar un neum\u00e1tico en el lapso de unos cuantos segundos, en lugar de provocar que estallen. La esperanza es que el conductor se rinda cuando las llantas se desintegren.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Aunque por lo general se considera que estos dispositivos son efectivos, pueden ser letales a altas velocidades, sobre todo por encima de las 70 millas por hora, se\u00f1alaron los expertos. Incluso el Departamento de Polic\u00eda de Los \u00c1ngeles, que tiene una pol\u00edtica que la mayor\u00eda de los expertos consideran como muy permisiva, desalienta a sus agentes la utilizaci\u00f3n de las tiras de clavos por encima de las 65 millas por hora. La Patrulla Fronteriza no tiene una velocidad oficial que impida su utilizaci\u00f3n, aunque los agentes primero tienen que obtener la aprobaci\u00f3n de un supervisor para desplegar el dispositivo.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">El uso de tiras de clavos en los dos primeros a\u00f1os de la administraci\u00f3n de Trump casi se duplic\u00f3 en comparaci\u00f3n con los dos \u00faltimos a\u00f1os de Obama, de 28 a 52 ocasiones.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Aunque los documentos raramente mencionan las velocidades a las que viajaban los autos, los reporteros identificaron 11 persecuciones desde 2015, en las que un agente despleg\u00f3 el dispositivo despu\u00e9s de notar que el auto iba a m\u00e1s de 70 mph; nueve de esas persecuciones ocurrieron en los \u00faltimos dos a\u00f1os.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">El mayor problema con las tiras de clavos es la impredecibilidad que introducen en la situaci\u00f3n. Los conductores se desv\u00edan para evitarlos, acelerando el motor incluso si sus llantas han sido pinchadas.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">El 2 de mayo de 2018, Oyiza Pearson, de 33 a\u00f1os, se dirig\u00eda a recoger a su hijo que se encontraba con su ni\u00f1era, cuando entr\u00f3 a la carretera 125 en La Mesa, California.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">En su espejo retrovisor, vio un Nissan Pathfinder dirigirse hacia ella. Vio luces rojas y azules, y escuch\u00f3 las sirenas de emergencia. El Pathfinder, lleno de inmigrantes, acababa de esquivar una serie de tiras de clavos a 95 mph.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Intent\u00f3 detenerse.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Pero el Pathfinder invadi\u00f3 su carril en un intento de rebasarla. El auto desgarr\u00f3 el lado del conductor, gir\u00f3 y golpe\u00f3 el lado del pasajero. La bolsa de aire se despleg\u00f3 en su cara. Los agentes bloquearon as\u00ed el Pathfinder.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">\u201cPor eso pudieron atraparlo\u201d, dice sobre el accidente.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Cuando abri\u00f3 los ojos, el dolor le atravesaba la columna vertebral y le dol\u00eda mover el cuello. Su coche, un Nissan Juke que acababa de terminar de pagar, qued\u00f3 destrozado.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">En algunos casos, la Patrulla Fronteriza utiliz\u00f3 t\u00e9cnicas de conducci\u00f3n ofensivas y arriesgadas a altas velocidades, en marcado contraste con las pol\u00edticas de otras grandes agencias del orden p\u00fablico que hacen uso de esas mismas maniobras.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">La T\u00e9cnica de Intervenci\u00f3n de Persecuci\u00f3n, com\u00fanmente llamada maniobra PIT, en la que un oficial golpea la parte trasera de un veh\u00edculo que huye para hacer que gire y se detenga, rara vez debe usarse a velocidades superiores a 35 millas por hora, se\u00f1alaron los expertos. La t\u00e1ctica de \u201cencajonar\u201d un coche que huye, en el que dos o m\u00e1s veh\u00edculos de las fuerzas de seguridad lo rodean para obligarlo a reducir la velocidad, tampoco est\u00e1 pensada para ser usada a altas velocidades, dijeron los expertos.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">La polic\u00eda de Los \u00c1ngeles y la Patrulla de Carreteras de California, que se combinan para participar en miles de persecuciones al a\u00f1o, ordenan a los agentes que no utilicen una maniobra del PIT a velocidades superiores a 35 millas por hora. Algunas agencias desalientan o proh\u00edben totalmente las maniobras de golpear el auto y el PIT. Incluso la Patrulla Fronteriza considera que el uso de una maniobra PIT contra un auto que conduce a m\u00e1s de 40 mph \u201cpuede ser mortal\u201d, dijo Kim.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Pero en al menos cinco casos, seg\u00fan el an\u00e1lisis de ProPublica-Times, los agentes de la Patrulla Fronteriza intentaron usar un PIT cuando un auto iba a m\u00e1s de 40 mph. Algunos casos ocurrieron en lugares donde los peatones u otros autos corr\u00edan peligro de ser atropellados.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">En la Nochebuena de 2017, los agentes persiguieron a un Ford Escape que viajaba a 90 mph en una carretera de Arizona. Un agente intent\u00f3 realizar una maniobra PIT, pero el conductor disminuy\u00f3 la velocidad y se desvi\u00f3 hacia \u00e9l. Un segundo agente hizo un segundo intento de PIT, y de nuevo, el conductor se desvi\u00f3 hacia \u00e9l. Ambos agentes tuvieron que realizar maniobras evasivas para evitar golpear al conductor, que sali\u00f3 corriendo de forma err\u00e1tica y luego dispar\u00f3 a los agentes. El auto finalmente se volc\u00f3, y un pasajero fue lanzado a 20 yardas de distancia.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Kim, el asistente del jefe de la Patrulla Fronteriza, mantiene que la conducci\u00f3n ofensiva es a veces necesaria.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">\u201cSi estoy persiguiendo este veh\u00edculo y veo que sigue girando dentro y fuera del tr\u00e1fico, ya ha golpeado algunos veh\u00edculos y los ha hecho chocar\u2026 en mi mente est\u00e1 claro que el conductor no tienen ning\u00fan respeto por la vida humana\u2026 y necesita ser detenido, de lo contrario, si sigue adelante, simplemente seguir\u00e1 haciendo eso\u201d, dijo Kim.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Alpert, quien revis\u00f3 varios casos para este an\u00e1lisis, critic\u00f3 la velocidad a la que los agentes estaban persiguiendo a los sospechosos y solicitando permiso para usar maniobras de conducci\u00f3n ofensiva.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">\u201cA esa velocidad parece una locura\u201d, dijo. \u201cSi conduces tan r\u00e1pido, a menos que este tipo represente una amenaza inminente, \u00bfpor qu\u00e9 arriesgar tu vida, la del p\u00fablico e incluso la del sospechoso que huye, para qu\u00e9?\u201d.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\"><b>Un Cuerpo en el Camino<\/b><\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_7922\" aria-describedby=\"caption-attachment-7922\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img data-recalc-dims=\"1\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-7922 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/elsemanarioonl.wpengine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/CO-Cover-E-border-1pic-illustration-300x267.jpg?resize=300%2C267\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"267\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.elsemanarioonline.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/CO-Cover-E-border-1pic-illustration.jpg?resize=300%2C267&ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.elsemanarioonline.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/CO-Cover-E-border-1pic-illustration.jpg?resize=150%2C134&ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/www.elsemanarioonline.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/CO-Cover-E-border-1pic-illustration.jpg?w=576&ssl=1 576w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-7922\" class=\"wp-caption-text\">Fuente: Tribunal de Distrito de los Estados Unidos (Swetha Kannan y Paul Duginski \/ Los Angeles Times)<\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Antes de subirse a la caja de esa camioneta el pasado mes de noviembre, Santiago Ruvalcaba Medina, que entonces ten\u00eda 20 a\u00f1os, hab\u00eda intentado entrar a Estados Unidos legalmente.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">En septiembre de 2016, con su familia, se entreg\u00f3 en el Puerto de Entrada Ysleta en El Paso, Texas, para solicitar asilo. Describi\u00f3 c\u00f3mo 10 hombres armados hab\u00edan llegado a su casa a principios de ese mes y se hab\u00edan llevado a sus dos hermanos mayores. Sus cuerpos destrozados aparecieron d\u00edas despu\u00e9s; hab\u00edan sido torturados antes de ser asesinados.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Los que evaluaron su historia marcaron una casilla en su solicitud: \u201cExiste una posibilidad significativa de que las afirmaciones en las que se basa la afirmaci\u00f3n del solicitante sean cre\u00edbles\u201d.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">A ocho de sus familiares, incluyendo a su madre y hermanos menores, se les permiti\u00f3 presentar su caso de asilo y ahora viven en Oklahoma. A Ruvalcaba y a cinco familiares -en su mayor\u00eda hombres- se les deneg\u00f3 la entrada y se orden\u00f3 su expulsi\u00f3n sin explicaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_7924\" aria-describedby=\"caption-attachment-7924\" style=\"width: 776px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-7924 size-full\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/elsemanarioonl.wpengine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/CO-Cover-E-border-2pic.jpg?resize=640%2C495\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"495\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.elsemanarioonline.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/CO-Cover-E-border-2pic.jpg?w=776&ssl=1 776w, https:\/\/i0.wp.com\/www.elsemanarioonline.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/CO-Cover-E-border-2pic.jpg?resize=600%2C464&ssl=1 600w, https:\/\/i0.wp.com\/www.elsemanarioonline.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/CO-Cover-E-border-2pic.jpg?resize=150%2C116&ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/www.elsemanarioonline.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/CO-Cover-E-border-2pic.jpg?resize=300%2C232&ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.elsemanarioonline.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/CO-Cover-E-border-2pic.jpg?resize=45%2C35&ssl=1 45w\" sizes=\"(max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-7924\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Gary Coronado \/ Los Angeles Times Un agente de la Patrulla Fronteriza le pide a un ciudadano indio que firme unos documentos luego de ser detenido despu\u00e9s de que \u00e9l y otras personas ingresaron a pie a Estados Unidos.<\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">De regreso en M\u00e9xico, Ruvalcaba trat\u00f3 de solicitar una visa a trav\u00e9s de un intermediario, pero fue estafado con 785 d\u00f3lares. Al acercarse la Navidad del a\u00f1o pasado, deseaba estar con su madre, que estaba a punto de ser operada.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">\u201cNo ten\u00eda otra manera\u201d, dijo.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">As\u00ed que el pasado noviembre, tom\u00f3 un vuelo a Tijuana y esper\u00f3 15 d\u00edas en un apartamento que le indic\u00f3 el contrabandista, junto con otros tres que aceptaron pagar $8,000 cada uno por el transporte para cruzar de la frontera. Se unieron a m\u00e1s hombres, y unos 20 de ellos se metieron en una furgoneta sin asientos. Su peso hizo que el veh\u00edculo casi tocara el suelo, lo que habr\u00eda sido un regalo para los agentes de la Patrulla Fronteriza ya que era notorio que el veh\u00edculo llevaba una gran carga humana.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">As\u00ed que el grupo se dividi\u00f3 a la mitad. Ruvalcaba fue uno de los 10 que se quedaron en la camioneta.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">No recuerda el viaje. Los agentes de la Patrulla Fronteriza dijeron que alguien report\u00f3 que dos camionetas hab\u00edan atravesado una puerta. Cuando los agentes llegaron encontraron los restos de un espejo lateral en el suelo. Pensaron que el contrabandista <a href=\"https:\/\/www.sandiegouniontribune.com\/news\/public-safety\/sd-me-suspected-smuggling-fatal-crash-20181130-story.html\"><span class=\"s2\">movi\u00f3 una barrera<\/span><\/a> en la frontera llamada \u201ctrampa de tanque\u201d y cort\u00f3 un alambre de p\u00faas para pasar. M\u00e1s tarde, los agentes localizaron una camioneta que no ten\u00eda un espejo lateral y la persiguieron.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Cuando la camioneta volc\u00f3, los 10 pasajeros fueron expulsados. El conductor Luis Alberto Virgen, ciudadano estadounidense, era <a href=\"https:\/\/www.nbcnews.com\/news\/us-news\/three-killed-eight-injured-rollover-crash-near-california-border-mexico-n942001\"><span class=\"s2\">la \u00fanica persona<\/span><\/a> que llevaba puesto el cintur\u00f3n de seguridad. Fue acusado de asesinato porque tres de los pasajeros murieron. Se declar\u00f3 inocente.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Ruvalcaba pas\u00f3 12 d\u00edas en coma con una fractura de columna y el cr\u00e1neo roto. Tan pronto como pudo caminar y comer de nuevo, fue trasladado de un hospital a un centro de detenci\u00f3n, y luego deportado.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Vive cerca de Guadalajara, con parientes que lo conocieron cuando era una persona completamente diferente. Est\u00e1 el Ruvalcaba de antes del accidente, que hab\u00eda estudiado mec\u00e1nica y hab\u00eda aprendido portugu\u00e9s. Y est\u00e1 el actual, que ni siquiera recuerda la palabra \u201carroz\u201d.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Cuando sonr\u00ede, s\u00ed sonr\u00ede, s\u00f3lo la esquina derecha de su boca se eleva lo suficiente como para mostrar los aparatos ortop\u00e9dicos que le colocaron. La parte izquierda de su cara se ve ca\u00edda, y la mejilla se ve plana, paralizada.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">\u201cEs horrible verlo as\u00ed\u201d, dijo su hermana Sandra. \u201cSanti era el chico m\u00e1s feliz del mundo\u201d.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">\u201c\u00bfDe verdad?\u201d, pregunt\u00f3 Ruvalcaba, sin recordar.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\"><b>Repensar las Persecuciones<\/b><\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">La Patrulla Fronteriza tiene el poder de detener todo este da\u00f1o, dicen los expertos.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Puede reformar sus pol\u00edticas de persecuci\u00f3n, dijo Gil Kerlikowske, quien se desempe\u00f1\u00f3 como comisionado de Aduanas y Protecci\u00f3n Fronteriza de Estados Unidos bajo el mandato de Obama.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">\u201cClaramente la pol\u00edtica necesita ser repensada\u201d, dijo. \u201cPiensas en los problemas, las heridas, los problemas humanitarios, pero tambi\u00e9n hay un costo incre\u00edble de la atenci\u00f3n m\u00e9dica y los tratamientos\u201d.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Muchas agencias recomiendan precauci\u00f3n al perseguir veh\u00edculos con un gran n\u00famero de ocupantes. A los alguaciles del condado de Bernalillo en Nuevo M\u00e9xico, que incluye Albuquerque, no se les permite desplegar tiras de clavos cuando persiguen veh\u00edculos con mucha gente en su interior, incluyendo \u201ccamionetas que se sabe que transporta pasajeros\u201d.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">\u201cEl n\u00famero de ocupantes de un coche tiene que ser un factor a tener en cuenta cuando haces una persecuci\u00f3n. Una persecuci\u00f3n policial es lo m\u00e1s peligroso que hacemos\u201d, dijo Travis Yates, un mayor del Departamento de Polic\u00eda de Tulsa, Oklahoma, que ha ense\u00f1ado cursos de conducci\u00f3n de persecuci\u00f3n nacional durante m\u00e1s de dos d\u00e9cadas. \u201cMe sorprende el n\u00famero de personas que son inocentes, verdaderamente inocentes, que mueren en persecuciones policiales\u201d.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">La Patrulla Fronteriza puede utilizar helic\u00f3pteros para rastrear a los sospechosos, una pr\u00e1ctica ampliamente aceptada. Por lo menos una docena de agencias en los estados fronterizos animan a los agentes a pedir apoyo a\u00e9reo para evitar las persecuciones de autos.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">La pol\u00edtica de la Patrulla Fronteriza exige que la \u201cvigilancia y asistencia a\u00e9rea\u201d se utilice en la \u201cm\u00e1xima medida posible\u201d durante las persecuciones, sin embargo, la investigaci\u00f3n de ProPublica-Times encontr\u00f3 que los agentes de la Patrulla Fronteriza utilizaron helic\u00f3pteros para rastrear autom\u00f3viles en s\u00f3lo 22 casos entre 2015 y 2018.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">En dos ocasiones los agentes llamaron a helic\u00f3pteros, pero no hab\u00eda ninguno disponible. En 16 casos, los agentes pidieron helic\u00f3pteros s\u00f3lo despu\u00e9s de que el coche que hu\u00eda se detuvo, para rastrear a los migrantes que hu\u00edan a pie.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Kim, el jefe asistente de la patrulla en El Centro, dijo que sus agentes tienen acceso a apoyo a\u00e9reo s\u00f3lo en ciertos d\u00edas de la semana. \u201cOjal\u00e1 tuvi\u00e9ramos apoyo a\u00e9reo 24 horas al d\u00eda, 7 d\u00edas a la semana\u201d, dijo.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Kerlikowske dijo que mientras que la Unidad A\u00e9rea y Marina de la agencia puede ayudar durante las persecuciones, los helic\u00f3pteros se utilizan por razones de seguridad m\u00e1s all\u00e1 de la captura ilegal de inmigrantes aqu\u00ed. \u201cAunque CBP tiene muchos helic\u00f3pteros y mucho apoyo a\u00e9reo, no es algo que encaje en un plan t\u00e1ctico cuando se trata de persecuciones de veh\u00edculos. Uno, es una misi\u00f3n muy diferente, y dos, est\u00e1n repartidos a lo largo de miles de kil\u00f3metros cuadrados\u201d.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">En Arizona, el sheriff del condado de Pima Mark Napier es esc\u00e9ptico de que los helic\u00f3pteros eliminen el peligro. \u201cLo hemos visto una y otra vez: no hay unidades de tierra apoy\u00e1ndonos, mi avi\u00f3n est\u00e1 muy alto en la zona. \u2026 Los malos no dicen: \u2018Supongo que ya me escap\u00e9\u2019. Siguen conduciendo como idiotas por un tiempo, asumiendo que a\u00fan los persiguen\u201d.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">La Patrulla Fronteriza puede introducir soluciones m\u00e1s tecnol\u00f3gicas. Alpert aboga por el StarChase, una etiqueta GPS que se dispara para fijarla a un coche en fuga, lo que permite a los agentes de polic\u00eda retroceder y rastrear el auto de forma remota. Muchos departamentos de polic\u00eda lo usan, incluyendo el Departamento de Seguridad P\u00fablica de Arizona, que persigue a veh\u00edculos con mucha gente a lo largo de la frontera.<\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_7926\" aria-describedby=\"caption-attachment-7926\" style=\"width: 225px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img data-recalc-dims=\"1\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-7926 size-medium\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/elsemanarioonl.wpengine.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/CO-Cover-E-border-3pic-225x300.jpg?resize=225%2C300\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.elsemanarioonline.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/CO-Cover-E-border-3pic.jpg?resize=225%2C300&ssl=1 225w, https:\/\/i0.wp.com\/www.elsemanarioonline.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/CO-Cover-E-border-3pic.jpg?resize=113%2C150&ssl=1 113w, https:\/\/i0.wp.com\/www.elsemanarioonline.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/CO-Cover-E-border-3pic.jpg?w=432&ssl=1 432w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-7926\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Gary Coronado \/ Los Angeles Times Arriba: Un m\u00e9dico examina el o\u00eddo de Santiago Ruvalcaba Medina en Guadalajara, M\u00e9xico, el 5 de marzo. Ruvalcaba perdi\u00f3 la audici\u00f3n en el o\u00eddo izquierdo y sufri\u00f3 par\u00e1lisis en el lado izquierdo de la cara y una fractura en la columna vertebral. Abajo: Ruvalcaba recibe electroterapia por las lesiones sufridas en el accidente<\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">En una reciente visita de reporteros al sector de El Centro en la frontera de California, los agentes demostraron un nuevo dispositivo llamado el Grappler. Se coloca en el parachoques delantero de una camioneta de la Patrulla Fronteriza y dispara un cable que atrapa las llantas traseras del veh\u00edculo que huye.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">En noviembre, un agente despleg\u00f3 el Grappler y detuvo con \u00e9xito un Chrysler PT Cruiser que transportaba a seis personas. La Patrulla Fronteriza es la primera agencia de aplicaci\u00f3n de la ley de los Estados Unidos en desplegar el Grappler como parte de un programa piloto que se puso en marcha en septiembre.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Los agentes dijeron que era una opci\u00f3n m\u00e1s segura para ellos que colocar tiras de clavos, porque no requiere que los agentes se paren en la carretera. Los expertos independientes entrevistados para este art\u00edculo dijeron que el dispositivo no se ha utilizado lo suficiente en el campo para evaluar la seguridad de las personas que se encuentran en el auto perseguido.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Los representantes tanto del StarChase como del Grappler dijeron que montar los dispositivos en cada veh\u00edculo cuesta alrededor de $5,000.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\"><b>\u201cImpossible\u201d<\/b><\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Los otros hombres en la camioneta de noviembre recuerdan a Jorge Luis Garc\u00eda Isordia como el m\u00e1s nervioso de todos. Ten\u00eda 22 a\u00f1os, era delgado y llevaba gafas, y cuando el contrabandista les orden\u00f3 que entraran por primera vez en el auto, vomit\u00f3.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Mientras esperaba para cruzar la frontera, envi\u00f3 un mensaje de texto a su novia, Ana Rosa Gonz\u00e1lez Ponce, cuyos seis hijos lo conoc\u00edan como su padre. Los dos trabajaban como ladrilleros, junto con sus hijas de 16 y 14 a\u00f1os, cerca de la entrada del pueblo.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Hac\u00edan ladrillos para los techos y los colocaban en un horno para endurecerlos.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Hab\u00edan vivido juntos durante m\u00e1s de un a\u00f1o, en un callej\u00f3n que apestaba a orines, en una casa destartalada donde la cama est\u00e1 a unos pies de la nevera.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Garc\u00eda ganaba $50 a la semana, trabajando de lunes a s\u00e1bado. Durante el a\u00f1o pasado, los dos hab\u00edan perdido dinero en una estafa que les promet\u00eda visas de trabajo en Florida y se hab\u00edan endeudado. Se hab\u00eda ido con la esperanza de recuperar su dinero.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">\u201cMe dijo que quer\u00eda salir adelante, que aqu\u00ed era imposible\u201d, recuerda. \u201cLe dije que si quer\u00eda irse, yo lo apoyar\u00eda\u201d.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Le envi\u00f3 una foto en la playa de Tijuana mientras esperaba que lo llevaran. El 30 de noviembre, ella le envi\u00f3 un mensaje: \u201cMi amor, si est\u00e1s bien, cont\u00e9stame\u201d.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">En Acatic en una tarde de febrero, Gonz\u00e1lez Ponce se par\u00f3 en su tumba y pens\u00f3 en el dinero. La deuda, que ahora incluye el viaje en el que muri\u00f3 Garc\u00eda, ha subido a $10,000. El trabajo le rinde apenas lo suficiente para comer.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">\u201c\u00bfC\u00f3mo voy a pagar?\u201d, se pregunt\u00f3.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Entonces comparti\u00f3 lo que hab\u00eda estado pensando.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Que podr\u00eda ser el momento de ella misma cruzar la frontera.<\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Kavitha Surana es un investigador principal de ProPublica. Brittny Mejia es una reportera en de <i>Los Angeles Times<\/i>. James Queally es un reportero de <i>Los Angeles Times<\/i>. El periodista de ProPublica, Jeff Kao, contribuy\u00f3 a este art\u00edculo. La periodista independiente Joanne Faryon y los becarios del ICFJ, Xenia Beatriz Gonz\u00e1lez Oliva y Daniel Villatoro Garc\u00eda, contribuyeron en este art\u00edculo. Este art\u00edculo es publicado de manera conjunta con <a href=\"https:\/\/www.latimes.com\/\"><span class=\"s2\">Los Angeles Times.<\/span><\/a> <\/span><\/p>\n<p class=\"p1\"><span class=\"s1\">Articulo y fotos reproducido con permiso de <a href=\"https:\/\/features.propublica.org\/border-crashes\/lesiones-mortales-en-casos-de-persecuciones-de-la-patrulla-fronteriza-a-alta-velocidad\/\"><span class=\"s2\">ProPublica. <\/span><\/a> <\/span><\/p>\n<p class=\"p4\"><span class=\"s1\"><b>Lea Mas Noticias de Portada en: <\/b><a href=\"http:\/\/www.elsemanario.us\"><span class=\"s3\"><b>ELSEMANARIO.US<\/b><\/span><\/a><\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Kavitha Surana, ProPublica, Brittny Mejia y James Queally, Los Angeles Times En una lluviosa tarde de noviembre del a\u00f1o pasado, ocho hombres se taparon con una lona gris y&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":403,"featured_media":7920,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"give_campaign_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[74],"tags":[],"class_list":["post-7956","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticia-de-portada"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.elsemanarioonline.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/Print-Publication-190418-rev0101-copia.jpg?fit=736%2C935&ssl=1","jetpack-related-posts":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.elsemanarioonline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7956","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.elsemanarioonline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.elsemanarioonline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elsemanarioonline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/403"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elsemanarioonline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7956"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.elsemanarioonline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7956\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elsemanarioonline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7920"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.elsemanarioonline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7956"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elsemanarioonline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7956"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.elsemanarioonline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7956"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}